Göteborg vill vara en levande stad. Göteborg vill ha ett liv bortom fredag/lördag. Det har krögarna fattat och det har kunderna fattat.
Konsumtionsmönster förändras, folk går lika gärna ut en tisdag som en lördag. De enda som uppenbarligen inte fattat är Västtrafik – och i förlängningen -
huvudmannen Göteborgs stad
Härom veckan blev jag abrupt väckt.
En tjejkompis satt i en bil Hisingen runt med en svarttaxichaufför som tafsade på henne och inte ville låta henne kliva ur. Hon hade försökt åka hem från krogen – som stänger två – men inga spårvagnar gick ju.
De slutar gärna gå 20 i, bara för att jävlas. För vi bor ju i Kålle-Göteborg och ingen vill gå ut på en vardag. Juh.
Bara fredag lördag då de kastar nattvagnar efter en. Även om ingen ens åker med dem.
Jag vet inte hur många våldtäkter i svarttaxibilar jag hört talas om. Jag känner åtminstone två som blivit tvingade till sex. En behövde visserligen bara suga av en krigsskadad snubbe, den andra hade inte lika mycket tur. Hon blev våldtagen och blåslagen.
Sedan fick hon gå en mil i regnet ändå.
Lite obehagligt tafsande och konstig stämning verkar dock vara sånt man får ta, om man skall bo i en storstad och ute på stan i dåligheter.
Ofta vill ingen ens anmäla för det var ju så pinsamt. Dessutom var det ju deras eget fel som åkt svarttaxi ensam på väg hem från krogen.
Jag må vara den enda som gör en koppling här, men jag gör den ändå. Jag tror att Västtrafiks rigida inställning över vilka tider och veckodagar folk vill ta sig från olika platser och hem har fått unga tjejer våldtagna. Det är så diplomatisk jag kan bli.
Hade det gått en vagn tio över två hade de inte satt sig i den där bilen, och hade inte behövt bli avslängda i Torrekulla industriområde utan plånbok och jacka.
Min tjejkompis hade panik, och ringde det senast uppringda numret, bara för att få någon slags kontakt. Det råkade vara jag. Han hade tagit hennes hand och lagt över sin kuk och det blev ju lite dumt alltihop. Nu ville hon bara åka hem men han körde i cirklar och hon hade ingen aning om var de befann sig.
Jag sa åt henne att sträcka över luren till föraren, för att markera att det fanns någon som ”väntade” och att han inte skulle kunna lustmörda henne anonymt.
Det tyckte inte han var en bra idé utan stängde av telefonen.
Självklart kan inte detta enbart vara Västtrafiks eller Göteborgs stads fel.
Men när man månar om en levande stad som numer delar ut alkoholtillstånd till höger och vänster både till 3 och 5 så borde man väl försöka se till att även fattiga studenter kan ta sig hem utan vittaxinotor på trefyrahundra och utan bändsår på könsdelarna?
Det är inga stora krav. Jag vet att säkert Leffe och Bosse åker TAXI-GÖTLABORG till och från mutmiddagarna på Sjömagasinet men de flesta studenter vågar inte ens öppna det orangea kuvertet.
Inte ens på en måndag.
Västrafik har gått ut med en kampanj där det framgår att 94% av alla resenärer är ”nöjda med sin resa”. Jag ser det framför mig: 80 pensionärer på Flexlinjen är nöjda med att chauffören hjälpte till med att lyfta ur gåmobilen vid Sahlgrenska. Dessutom var han ju så stilig.
Hade någon stuckit upp ett formulär i mitt ansikte när jag stod där och väntade på en buss under vinterns naturkatastrof med tre centimeter nysnö hade svaret kanske inte blivit fullt så akademiskt.
Igår pratade jag kort med ”Ulf”, han råkar äga Park Lane och har varit entreprenör i krogbranschen sedan 60-talet. Han öppnade klubben Blue Monday på en måndag som ett stolligt infall eller kanske mest för att jävlas. Då gick folk ut vid 17 och hem vid 12 och var vana vid motbok. Det fick naturligvis stänga. Ingen jävel gick ju ut på en måndag.
Idag går folk ut på vardagar. OCH på helger.
Tillståndsenheten delar ut tillstånd till korvkiosker och hoppar jämfota över skatteintäkterna som följer av våran eskalerande alkoholkonsumtion och vidgade umgängesmönster. Samtidigt framhåller man att det är viktigt att ge kvitto på minsta sketna jordnöt. För annars kan ju staten gå miste om stålars här.
Alkohol skall vidare absolut inte intagas berusningssyfte (!), och miljönämnden agerar som en Joseph Goebbels på sin första kristallnatt över minsta ”bullernivå” i paritet med tappat hårspänne mot asfalt.
För att man betalar pengar vi varje ny ansökan, överklagande och vite.
Mer ”stålars” till Leffe och Bosse.
Nu tittar jag som hastigast på västtrafiks hemsida, bara för att göra en retorisk poäng. Jazzhuset (och Svanen) råkar vara en av de mer populära klubbarna i stan och lockar några hundra nöjeslystna varje torsdag. Det stället stänger tre.
En hastig sökning på tidpunkten slår fast ett en imaginär hemresa mellan Vasaplatsen och Kaptensgatan skulle låta vänta på sig till klockan fem på morgonen. Annars får man gå 1:53. Eller stanna hemma.
Finns här utrymme för en nattspårvagn?
Vänligen. Signatur. Undrande.
24 maj, 2010
Undrande for Kommunfullmäktiges ordförande!
24 maj, 2010
Underbart inlägg. Brisen på nattrafik på vardagar är ett stort minus i den här staden.
24 maj, 2010
Jag håller med, kollektivtrafiken är under all kritik på vardagskvällar. Från järntogret ut till Angered är värsta skiten jag varit med om.
varje gång jag tittar på vasttrafik.se hittar jag en trevlig reseplanering där jag ska byter från 3:an till 4:ans vagn på kungsportsplatsen med 3 minuters marginal. Men självklart händer det aldrig (förutom en gång) att 3:an kommer dit först. Varje gång får jag springa från kungsportsplatsen till antingen brunnsparken eller centralstationen för att hinna med 4:an. Om inte, får jag vänta i 20minuter på nästa 4:a.
25 maj, 2010
Jag finner det helt oacceptabelt att polisen i stort sett verkar se mellan fingrarna med svarttaxiverksamheten, samtidigt som någon informationsansvarig hos dem för några månader sedan uttalade sig i GP där han bland annat påstod att ungefär femtio procent av förarna är ute efter att råna och våldta (fast om den statistiken stämmer måste jag haft en jävla tur med mina resor). Hade de velat göra något åt det hade det räckt med ett par civilare i korsningen Vasagatan-Avenyn vilken helgkväll som helst för att fylla dussinet piketbilar med mustaschprydda typer som inte har något bättre för sig än att mumla ‘taxi?’ till människor som hellre skulle promenera till Mölnlycke än att sätta sig i en av deras bilar (utan besiktningsmärken).
27 maj, 2010
”mustaschprydda typer”?
16 juni, 2010
Bra inlägg. Jag håller med till hundra procent. Vet inte hur många gånger jag och mina kompisar har snubblat hem eller åkt svarttaxi pga spårvagnsbrist och råkat ut för äckliga typer.
14 november, 2010
Tack för detta inlägg! ta och skicka en kopia till västtrafiks ledning så dom kan ha något att begrunda..
14 november, 2010
Jag träffade en dam nyligen som principiellt inte betalade natt-taxan då även den avskräcker fattiga studenter att ta vagnen. I Örebro är det mer progressiva och uppmanar ensamma tjejer att ta kollektivtrafiken hem om nätterna genom att sänka priset istället.
24 februari, 2011
Du har såklart helt rätt. Faktum är att det inte skulle behöva gå hela natten för det. En enda avgång klockan 03:15 från centrum med de viktigaste linjerna hade gjort stor skillnad. Det är nog det västtragik inte inser, att de inte måste köra i 15 minuters intervall hela natten för att fylla sin funktion.
24 februari, 2011
Håller helt med, det är vansinne! Idag går ändå min nattbuss en timme senare och jag är oerhört tacksam, även om det var lite lättare när jag bodde i Majorna och i nödfall kunde promenera hem, med kniven i fickan. Nu bor jag en mil från city och får vänta på nattbussen 59:an för att komma till Jonsered och nästan får slå mig fri från antastningarna på Nils Ericssonsterminalens busstation i glappet mellan sista bussarna och första.